2010年過60歲生日時，我曾寫博文說，60歲，我開始新的生命。2011年2月18日到駕校學開車，便是我新的生命的重要內容之一。經過兩個月的學習，4月18日順利通過最後一科考試，4月21日取得了機動車駕駛證（C1）。欣喜之餘，寫博文予以xyz軟體記載。
——題記
學開車，考駕照，理論考試過關是前提，是必須的，但它只是務虛，務實才是更重要的。操作訓練和考試有三項內容，（1）倒樁；（2）內路駕駛；（3）外路駕駛。
理論考試順利過關了，在家裡欣喜一天，便收起了高興的勁兒，因為更嚴格的實際操作考試還等待我去面對。
3月5日駕校通知我3月6日返校參加「倒樁」訓練。
3月6日7點半我來到駕校報到，報名處工作人員安排我跟隨姓吳的教練學習倒樁。7點50分，每個教練員帶著他的學員在訓練廣場縱向站隊集合，例行每日的校長訓話。這時我隨意掃視一下，二十幾位教練員身著統一服裝，站在各自的排頭，每個教練員的身後是他的學員，其中，有的教練帶的是1名學員，有的教練帶的是4名學員，有的教練帶的是6名學員，還有帶8名、10名、12名學員的。我的教練帶的是4名學員。過了幾分鐘，一位細高個子模樣的，身穿教練服裝的男子大步走到前面，他首先對新學員表示歡迎，然後講了駕校紀律、注意安全等等，他講話中讓我印象最深的是「學駕車光認真是不夠的，最重要的是用心去學。」我很贊同這個觀點，因為無論做什麼事情，「認真」只能把事情做得對，而只有「用心」才能把事情做得好。
校長訓話結束後，教練員們分別把自己的學員帶到事先分配好的訓練場地。吳教練是一位中年男子，看樣子四十多歲，我們4名學員中，三個男生一個女生，看貌相，除了我之外，另外兩名男生也就二十多歲，那名女生有四十多歲，四個學員老中青三代人，我是爺爺輩的。
一位教練，一台上海產「華普」牌1.3排量教練車，四名學員。
吳教練先是打開機蓋，講解機艙裡的部件構成wii遊戲和功能，然後打開車前門介紹了方向盤、儀表、變速器、手制動和下面「三塊鐵」（離合器踏板、制動踏板、油門踏板）的功能與操作方法。我認真地聽著。教練講的這些東西，應該說有的我知道，因為這些年我在機關裡工作，公車沒少坐，但有些東西我真是第一次聽說，即便不是首次聽說，也僅是知道些皮毛。
吳教練講完這些以後，開始教我們實際操作，即如何倒樁。倒樁由右貼庫、移庫、左貼庫三部分構成。吳教練先教我們起車要領，然後教右貼庫方法和步驟。教練員示範後，學員輪流操作，吳教練坐在副駕駛座位上隨時指導、糾錯。
根據駕校規定，一位教練員對四名學員，每天學習四小時，學習十天，每個學員十課時，除去教練講解、學員寫作業等時間，實際上每個學員每天上車操作的時間不足一小時。幾番輪流操作，上去下來，我就覺得對於我來說，這樣學下去，效果肯定不會理想。於是我對教練說：「按規定的課時，很難學會。」教練說：「那也沒辦法，這是駕校規定的，除非你去貴賓班。」
關於「貴賓班」的學習待遇，報名時我就知道。駕校的學習班次分為多人班、普通班、貴賓班。普通班，一位教練帶四名學員；貴賓班，一位教練只帶一名學員，每天學習兩小時，學會為止。貴賓班級別高，學費也是最高的，它比普通班學費貴700元。當時考慮省點錢，我報了普通班。
現在看來，為了提高學習效果，就不能捨不得花錢了。我利用空閒時間跑到報名處，要求調到貴賓班。負責同志說：「當初建議您報普通班，是怕您每天練兩個小時太累，身體吃不消，如果您體力沒問題，可以給您調到貴賓班。您先練著，等安排好了告訴您。」
3月7日下午，報名處通知我從3月8日起參加貴賓班學習，師從姓宋的教練。
3月8日早晨，我提前來到駕校，報名處的工作人大補帖員何娜親自送我去見宋教練。見到新教練，我首先介紹自己的情況，宋教練也作了自我介紹，他說：「我當兵時就開車，今年五十六歲，您是我大哥，從今兒個起跟我練車，每天上午8點至10點，您看行吧。」我說：「宋教練辛苦您了，學開車，您是我的老師，時間上我沒問題。」他接著說：「您是貴賓，別客氣，我是應該的。」看著高個子的宋師傅，黑紅的臉膛，魁梧的身材，謙和的態度，我心想，跟著這位教練學習，便於溝通，一定會學習得很順利。
從3月8日起，在宋教練的指導下，按照他的教學思路，複習鞏固了前兩天學的「右貼庫」操作方法，然後循序漸進地學習「移庫」、「左貼庫」的操作要領，我充分利用每天兩個小時的訓練時間，反覆練習，每每出現問題，宋教練就會及時耐心地予以糾正，為了提高效率，每天訓練結束後，回到家裡，我利用電腦寫學車日記，用心領會操作要領，仔細回味訓練中的缺失和過錯，次日再請教師傅，練習時重點突破。為了多得一些練習時間，每天下午三點以後我就重返駕校訓練場地，經教練同意，見縫插針，進一步鞏固學習成果。這樣做，雖然身體累一點，但心裡卻感到快樂與滿足。
根據駕校約考，3月18日下午1點前我驅車趕到機動車駕駛人考試中心，滿懷信心，等待考試。大約1點半多，我被考官點名、查驗身份證、照相，然後准予我進入考場，考試時間規定為10分鐘，由於操作要領把握得比較準確而熟練，所以，我只用7分多鐘就規範地按要求完成了右貼庫、移庫、左貼庫的全部動作，當把車開回起點時，考試車裡自動語音提示說：「考試合格，請摘空檔，拉手剎。」就這樣，我順利通過了第二次考試。
走出考場，我立即撥通了宋教練的手機，向他通報考試結果。因為教練那邊在焦急地等待著我的考試結果，他希望聽到的是「考試合格」的聲音，我考試一次過關，他就多了一份工資收入。
附件：
科目二（倒樁）操作方法
前提：能夠熟練運用離合器控制車速。
注意：上車前，先觀察車輛停車位置，如有需要請光碟提車員將車輛調整到位。上車後，先調整車座椅、倒車鏡，考試時聽電腦語音提示開始或結束。倒樁全過程分為三大部分：（右貼庫、移庫、左貼庫）共8個動作，操作如下：
一、右貼庫要求：將車輛從起點平穩準確倒入乙車庫調正。操作方法：（1）踏下離合踏板，掛倒檔、鬆手剎，看對角桿到位向右打滿輪，看中桿到位調整（左打一圈），看中桿再到位（右打一圈）觀察左側後視鏡，看車身距庫線30厘米方向回正，調整平行倒車，看後點到位停車。
二、移庫要求：將車輛經過二進二退從乙庫移位到甲庫停正。操作方法：（2）第一進，起步前向右打滿輪，看中桿到位向左打滿輪，看前點到位或車正停車。（3）第一退，倒車前向右打滿輪，看左後輪到位向左打滿輪，看後點到位或車正停車。（4）第二進，適度調整。如第一退未能完整入庫，則利用第二進進行調整。（5）第二退，將車輛完整移入甲庫。
三、左貼庫要求：將車輛穿過乙庫至右側路中停車，倒入甲庫停正。操作方法：（6）起步前向左打滿輪，看邊桿到位方向回正，調整出庫，看前點到位向左打滿輪，車正停車，原地回輪。（7）倒車時，看對角桿到位向左打滿輪，看中桿到位調整（右回一圈）看中桿xbox360遊戲再到位（左打一圈）調整入庫，看車頭入庫一米停車。最後（8）調整出庫，看前點到位向右打滿輪，回到起點，車正停車，原地回輪，摘空檔，拉手剎，考試結束。
科目二（倒樁）評判標準：
1.不按規定線路順序行駛 不合格
2.不按規定時間完成全套動作 不合格
3.碰擦樁桿 不合格
4.車身出線 不合格
5.移庫不入 不合格
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